DD6110KEV4纯电动公交车
10840×2500×3430/3580 外形(mm)
24-52/24-48 额定乘员数(人)
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造型特点
与知名美院合作创新式整车造型,融入时尚科技元素,整车豪华大气。
V形金属板装饰,鹰眼式前大灯犀利别致。
车身设计摒弃了传统MPB车非承载式车身的设计理念,
而是采用了设计过程更复杂、制造工艺更精细的公路客车采用的全承载式车身结构,
其目的就是在有效提升整车强度的前提下,更进一步减轻整车总质量,使动力输出有效功率最大化,
从而达到节能减排的环保设计理念。其最大的优点是被动安全性好,整车重心低,
能够在车辆翻滚或碰撞时,有效保证乘客的安全空间。
动力强劲,性能卓越
DD6110KEV4车采用高压电驱动的双水冷永磁同步电机,双电机组合设计结构,适应路况范围广,驱动力强劲,
加速度性能出色,且该电机还具有高效节能、性能稳定、可靠性高、运行噪音低等优点。
驱动电机同时具有缓速功能,能够减少刹车蹄片的磨损;
同时具有手动解除功能(雪地模式),正确选择能够消除缓速对湿滑路面行驶时的制动安全不利影响。
电池舱布置
动力电池布置:
电池按三层布置方式,保证车内高在1930左右,此种布置可以最大化实现行李仓容积。根据纯电动车电动机相对常规发动机尺寸小,特别加大轴距(5820mm)以增加行李舱容积,充分实现新能源车型优点。黄海纯电动较行业同类型车轴距长500mm以上,双门时,可以布置2个贯通行李舱,而行业同类型车只能做一个贯通行李舱。

电池组采用:磷酸铁锂电池/宁德时代
电量: 138.24 kwh(576V 240Ah)
测试工况续驶里程≥250km(等速法)
整车安全性能好,安全措施全面
电芯采用高能量密度CATL磷酸铁锂电池,循环使用寿命及可靠性优于国内其他厂家采用的电池产品。
电8年的电池包使用寿命,常温循环使用寿命大于6000次,存储寿命大于15年;
IP67级防尘防水;
零下30℃高寒地区运行,能实现60分钟自然温降1℃,确保高寒地区电池系统优异的充放电性能。
根据用户不同续驶里程要求及使用条件,可提供四种规格动力电池匹配模式。使用户充分享受效益最大化的产品使用体验。
电动转向助力技术(HEPS):
采用国内首创采用了双电源(高压,低压)电动转向助力系统。
驾驶区:人性化设计,符合人机工程学的驾驶环境和空间布置,轻便操控,从容驾驭。
乘客区:高靠背豪华航空座椅,多角度可调,宽大行李架,让旅程更安心。
车型配置
长X宽X高(mm) 10840×2500×3430/3580
轴距(mm) 5820
接近角/离去角(°) 10/10
额定乘员数(人) 24-52/24-48
最高车速(km/h) 85
电量 138. 24kwh (576V 240Ah)
驱动电机型号 精进 TZ460XSF02
悬挂 空气悬挂或钢板弹簧
最大总质量(kg) 16500
整备质量(kg) 11500/11850
最大扭矩(N.m/r/min) 2935
轮胎规格 295/80R22.5
额定功率(kW/r/min) 142
公告座位数(席) 24-52/24-48
选装配置 空调、单门等
轮距(mm) 2085/1860
储能系统 磷酸铁锂电池/宁德时代
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