DD6109EV5纯电动公交车
10490×2482×3100/3250 外形(mm)
102/96 额定乘员数(人)
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造型特点
家族式的“刀锋”前围造型搭配鹰眼式前大灯,中间以LED装饰灯组连接。
前围可实现“三段式”开启,方便日常检视和维修。
全承载式车身结构。采用优质高强度钢小矩形管车身骨架,独特的轻量化设计,
整车整备质量为10350/10700kg(比同类产品降低300-500kg )。
两轴间无侧仓门,既提高了车身强度,又可采用涨拉蒙皮提高平整度和美观性。
采用长轴距、短后悬、低入口结构,轴距为6100mm,
对比正常轴距的10.5米二级踏步纯电动车,其站立面积增大约1.6平方米,已接近12米低入口公交车水平,装载能力很强。
三区分离
采用乘客区、电池舱、控制舱“三区分离”式布置。电池舱、控制舱与乘客区完全隔离,即使发生意外,其有毒气体和火焰也不会窜入乘客区,极大地提高了车辆的安全性。
相关实验表明,在新能源客车电池发生火灾时,有毒气体窜入乘客区的危害更严重,黄海客车的这一专利设计将危害降至最低。
电池舱布置
拆装、检修方便:
5个电池箱是规格统一的标准箱,所有动力电池接插件及检修口均布置朝向车辆两侧,方便了用户检修、更换配件。电池集中布置不挤占底盘件的装配空间,极大提高了底盘件的维修、保养方便性。
动力电池工作性能稳定性好:
电池统一集中布置,使用环境统一,电池箱体温度统一,再加上独特的电池仓热管理系统,能够使动力电池在最佳的温度状态下工作,性能更加稳定,寿命更加持久。
电池组采用:磷酸铁锂电池/宁德时代
电量:138.24 kwh(576V 240Ah)
测试工况续驶里程≥250km(等速法)

防碰撞及涉水安全性高:
动力电池安装底面离地高度约为1600mm,且临近后围侧安装防撞骨架梁,极大避免后部碰撞对电池带来的损伤。电动转向系统、电池、电机及各种控制器均采用高防尘防水等级产品,整车防尘防水性能优异,车辆涉水能力极强,保障极端情况下车辆安全运行。
控制舱:6109EV5具备十分宽敞的后部电器控制舱,各相关控制单元布局合理有序、相关线缆分布整齐美观,提高了控制单元的维修方便性。
驱动系统:采用水冷永磁同步电机+AMT变速箱方案,既可以满足低速高爬坡能力要求,也可以满足车辆高速要求,大幅提高了车辆的适应能力。
内部空间:DD6109EV5采用长轴距及短后悬结构,内部空间宽敞,承载能力大,乘员数相同的情况下乘坐舒适性好。
车内空气:DD6109EV5车顶无动力电池,空调车时可设置2个带换气扇的安全天窗,保证关闭侧窗使用空调时车内空气能够循环流通,为乘客提供健康舒适的乘坐环境。
车型配置
长X宽X高(mm) 10490×2482×3100/3250
轴距(mm) 6100
接近角/离去角(°) 8/11
额定乘员数(人) 102/96
最高车速(km/h) 69
电量 138.24kwh (576V 240Ah)
驱动电机型号 精进 TZ460XSE02
悬挂 空气悬挂
最大总质量(kg) 17000
整备质量(kg) 10350/10700
轮胎规格 275/70R22. 5
额定功率(kW/r/min) 135
公告座位数(席) 18-32
选配装置 空调、电除霜、车内电子服务设施
轮距(mm) 2085/1860
储能系统 磷酸铁锂电池/宁德时代
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